ポルシェ、ミッションE：600PS、航続距離500km、充電時間15分ポルシェ初のフルエレクトリックドライブ4シーターコンセプトカーのワールドプレミア

フランクフルトモーターショーで発表されたポルシェAGのミッションEは、ポルシェ初となるフルエレクトリックドライブの4シータースポーツカーだ。このコンセプトカーは、ポルシェ特有のエモーショナルなデザインと優れたパフォーマンス、そして初の800Vの駆動システムによる先進的な実用性を兼ね備えている。

この魅力的なスポーツカーの主要なスペックとしては、4ドア、4セパレートシート、600PS(440kW)を超すシステム最高出力、500kmを超す航続距離などがある。4輪駆動、4輪操舵を備え、0-100km/h加速は3.5秒を切り、充電時間は約15分で電気エネルギーの80%が充電される。装置類はアイトラッキングとジェスチャーコントロールを用いて直感的に操作することができ、一部はホログラムを介した操作も可能だ。ドライバーに重きを置いて設計されており、ドライバーのポジションにあわせて自動的にディスプレイが調整される。

駆動システム：耐久レースのテクノロジーを採用、600PSオーバーを実現

ミッションEの駆動システムは、完全に新しいものでありながら典型的なポルシェの例に漏れずサーキットで実証済みだ。加速とともにエネルギーを回生する2個の永久磁石同期モーター（PMSM）は、今年のル・マンで優勝した919ハイブリッドで使用されているものとほぼ同じ。素晴らしい走りで24時間を戦い、1-2フィニッシュを達成したことがポルシェテクノロジー高の証しだ。

2つのモーターは合計600PS以上を発生し、ミッションEを3.5秒以内で100km/hまで加速させ、また12秒以内で200km/hまで加速させる。高い効率、出力密度、均一な出力の発生に加え、もうひとつ利点がある。それは、現在の電気駆動システムとは異なり、短い間隔で複数の加速を繰り返したあとでもフルパワーを発生できることだ。

ポルシェ・トルク・ベクトリング（各ホイールへの自動トルク配分）を備えたオンデマンド型の4輪駆動システムが駆動システムのパワーを路面に伝達し、4輪操舵が希望する方向に精密でスポーティなコーナリングを可能にする。これらによってミッションEはサーキットでも卓越した走りを発揮できる車となっており、ニュルブルクリンク北コースのラップタイムは8分を切る。

実用性：便利で迅速な充電、航続距離は500km以上

情熱的なスポーツ性だけでなく、ハイレベルな実用性もポルシェ車の特徴だ。そのため、ミッションEは1回のバッテリー充電で500km以上を走ることができ、また15分以内で航続距離を約400km伸ばすのに必要なエネルギーを充電することができる。その理由は、ポルシェが初めて導入する最有力候補となっている革新的な800Vテクノロジーにある。

現在の400Vで作動する電気自動車と比較して電圧を2倍にすることで、多くの利点が得られる。充電時間の短縮に加え、軽量化にもなる。エネルギー伝達用の銅ケーブルが細くて軽いもので十分になるからだ。この革新的な「ポルシェ・ターボ・チャージング」システムの充電ポートは、運転席ドアの前の左フロントフェンダーの可動式ボディセグメントからアクセスすることができる。この800Vのポートを経由し、バッテリーは約15分で容量の約80%まで充電可能であり、電気自動車における新しい基準となる。

他の方法としては、このテクノロジープラットフォームを従来の400Vのクイック充電ステーションに接続することもできる。さらに、自宅のガレージの床に埋設されたコイルの上に駐車するだけで、誘導充電によって便利に充電することもでき、この場合はケーブルを使わずに車両アンダーフロアのコイルにエネルギーが伝達される。