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BMW、ニュー3シリーズ セダン/ツーリングを発表
ビー・エム・ダブリュー株式会社は、これまで以上にスポーティで洗練されたデザインを採用するとともに、優れた環境性能と高い動力性能を実現した新世代エンジンを搭載した「ニューBMW 3シリーズ セダン/ツーリング」を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、9月12日(土)より販売を開始すると発表した。
1975年に初代モデルが登場し、今年で発売40周年を迎えるBMW 3シリーズは、後輪駆動方式や、ドライバーとクルマとが一体となる約50対50の理想的な前後重量配分など一切妥協のないクルマ造りにより、BMWならではの「駆けぬける歓び」を凝縮したモデルとしてこれまでに全世界で1,400万台以上が販売され、長年プレミアム・スポーツ・セダンのセグメントにおいて世界的なベンチマークとされてきた。
ニューBMW3シリーズは、新世代のコロナ・リング・デザインを採用した「LEDヘッドライト」と、「LEDフォグランプ」を新たに全車に標準装備とし、精悍なフロント・ビューをより際立たせると共に、リヤ・コンビネーション・ライトにも新たにLEDを採用しデザインを刷新するなど、これまで以上にスポーティで洗練されたスタイリングを実現している。
ガソリン・エンジン・モデルは、BMW Efficient Dynamicsの理念を追求したBMWグループの新しいエンジン・ファミリーに属する新世代モジュラー・エンジンを新たに搭載する。特に、ニューBMW 340iセダン/ツーリングに初搭載される新開発の直列6気筒ガソリン・エンジンは、従来の6気筒ガソリン・エンジンに比べ、最高出力を15kW(20ps)、最大トルクを50Nm(5.1kgm)さらに向上し、それぞれ240kW(326ps)、450Nm(45.9kgm)を発揮する圧倒的な動力性能を実現。
一方で、EUテスト・サイクルにおける燃料消費率、および、CO2排出量を約10%向上し、優れた環境性能も両立している。また、ニューBMW 3シリーズのドライビング・ダイナミクスは、サスペンション・システムのダンパー設定とハンドリング特性を刷新し、より一層スポーティな走りを実現するとともに、高レベルの走行快適性も両立している。
装備面においては、歩行者検知機能付きの「衝突回避・被害軽減ブレーキ」や、ミリ波レーダー・センサーにより前方の車両との車間距離を維持しながら加減速を行い、低速走行時には車両停止まで制御する「アクティブ・クルーズ・コントロール」、車両の通信機能を介して救急や消防といった機関の早急な手配が可能となる「BMW SOSコール」など、様々な標準装備品により、快適かつ安全に目的地へのドライビングを愉しむことができる。
車両本体価格は、デザインとエンジンの刷新に加え、LEDヘッドライト、LEDフォグライトを新たに全車標準装備とするなど装備をさらに充実させたにもかかわらず、ニューBMW 3シリーズ セダン/ツーリングの中核モデルでは、従来モデルから車両本体価格を据え置き、高い顧客バリューを実現している(ニューBMW 330iセダン/ツーリングは、従来モデルのBMW 328iから最大24万円の引き下げ)。
メーカー希望小売価格(消費税込み)
ニューBMW 3シリーズ セダン:
モデル |
エンジン |
トランス ミッション |
希望小売価格 |
320i SE |
2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン 135kW(184ps)/5,000-6,500rpm 270Nm(27.5kgm)/1,350-4,600rpm |
8速AT |
¥4,270,000 |
320i |
¥4,830,000 |
||
320i Luxury |
¥5,260,000 |
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320i Sport |
8速 スポーツAT |
¥5,060,000 |
|
320i M Sport |
¥5,280,000 |
||
320i xDrive Luxury |
8速AT |
¥5,570,000 |
|
320i xDrive Sport |
8速 スポーツAT |
¥5,370,000 |
|
320i xDrive M Sport |
¥5,590,000 |
||
320i Sport |
2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン 135kW(184ps)/5,000-6,500rpm 290Nm(29.6kgm)/1,350-4,250rpm |
6速MT |
¥4,890,000 |
320i M Sport |
¥5,110,000 |
||
320d |
2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン 135kW(184ps)/4,000rpm 380Nm(38.7kgm)/1,750-2,750rpm |
8速AT |
¥5,060,000 |
320d Luxury |
¥5,490,000 |
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320d Sport |
8速 スポーツAT |
¥5,290,000 |
|
320d M Sport |
¥5,510,000 |
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330i Luxury |
2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン 185kW(252ps)/5,200-6,500rpm 350Nm(35.7kgm)/1,450-4,800rpm |
8速AT |
¥6,220,000 |
330i Sport |
8速 スポーツAT |
¥5,990,000 |
|
330i M Sport |
¥6,220,000 |
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340i Luxury |
3.0リッター直列6気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン 240kW(326ps)/5,500-6,500rpm 450Nm(45.9kgm)/1,380-5,000rpm |
8速AT |
¥7,760,000 |
340i M Sport |
8速 スポーツAT |
¥7,760,000 |
|
M3セダン |
3.0リッター直列6気筒DOHC Mツインパワー・ターボ・エンジン 317kW(431ps)/5,500-7,300rpm 550Nm(56.1kgm)/1,850-5,500rpm |
7速 M DCT |
¥11,040,000 |
■ 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金(消費税を除く)、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また「自動車リサイクル法」に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。
■ 右ハンドル仕様(340iは、右/左ハンドル仕様)。
■ エンジンの諸元値はヨーロッパ仕様車値(320dは現行モデルの国内仕様車値)。
■ M3セダンの従来モデルからの変更点はLEDリヤ・コンビネーション・ライトのみ。
ニューBMW 3シリーズ ツーリング:
モデル |
エンジン |
トランス ミッション |
希望小売価格 |
320iツーリングSE |
2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン 135kW(184ps)/5,000-6,500rpm 270Nm(27.5kgm)/1,350-4,600rpm |
8速AT |
¥4,490,000 |
320iツーリング |
¥5,050,000 |
||
320iツーリングLuxury |
¥5,480,000 |
||
320iツーリングSport |
8速 スポーツAT |
¥5,280,000 |
|
320iツーリングM Sport |
¥5,550,000 |
||
320i xDriveツーリングLuxury |
8速AT |
¥5,790,000 |
|
320i xDriveツーリングSport |
8速 スポーツAT |
¥5,590,000 |
|
320i xDriveツーリング M Sport |
¥5,810,000 |
||
320dツーリング |
2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン 135kW(184ps)/4,000rpm 380Nm(38.7kgm)/1,750-2,750rpm |
8速AT |
¥5,280,000 |
320dツーリングLuxury |
¥5,710,000 |
||
320dツーリングSport |
8速 スポーツAT |
¥5,510,000 |
|
320dツーリングM Sport |
¥5,730,000 |
||
330iツーリングLuxury |
2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン 185kW(252ps)/5,200-6,500rpm 350Nm(35.7kgm)/1,450-4,800rpm |
8速AT |
¥6,440,000 |
330iツーリングSport |
8速 スポーツAT |
¥6,210,000 |
|
330iツーリングM Sport |
¥6,440,000 |
||
340iツーリングLuxury |
3.0リッター直列6気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン 240kW(326ps)/5,500-6,500rpm 450Nm(45.9kgm)/1,380-5,000rpm |
8速AT |
¥7,980,000 |
340iツーリングM Sport |
8速 スポーツAT |
¥7,980,000 |
■ 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金(消費税を除く)、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また「自動車リサイクル法」に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。
■ 右ハンドル仕様。
■ エンジンの諸元値はヨーロッパ仕様車値(320dは現行モデルの国内仕様車値)。
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