TOYOTA、86をマイナーチェンジ

TOYOTAは、86をマイナーチェンジし、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、8月1日に発売する。

トヨタは、より多くの人にクルマの楽しさを味わっていただくため、また、クルマファンを拡大していくため、「もっといいクルマづくり」に取り組んでいるという。その取組みの中で、トヨタはモータースポーツ活動を、クルマの持つ「夢」や「感動」を顧客にもたらす大切なものと位置付け、TOYOTA GAZOO Racingを通じて、人を鍛え、クルマを鍛える活動に邁進している。　

2012年に発売した86は、ニュルブルクリンク24時間耐久レースや、ユーザー自らが参加し楽しむ競技の86/BRZレースやラリーなど、さまざまなモータースポーツで活躍。

今回のマイナーチェンジでは、「スポーツカーとしてのさらなる深化」をキーワードに開発。より「走り」に特化した86を実現することで、スポーツカーファンのさらなる獲得を目指すそうだ。

現在、86の開発を担当している多田哲哉チーフエンジニアは、「ニュル参戦からフィードバックされた技術を中心にすべてを見直し、何度も世界の様々な道で鍛え直すことで、一つひとつのアイテムをつくり込みました。新型86は、ハンドルを握って走り出した瞬間から、その深化を誰もが実感できるクルマに仕上げております」と語った。

車両概要
１スポーツカーの本質である「走り」のさらなる深化
動力性能
インテークマニホールドやエキゾーストマニホールドなど吸・排気系部品の改良により、「水平対向・D-4S」をさらに進化。６ＭＴは152kw[207ps]/7,000rpmを発生。低速域からのトルク向上を含む、幅広い回転域での最大トルク発生を実現。

操舵応答性・乗り心地
リヤピラーのスポット打点増し打ちによるボディ剛性の強化に加え、サスペンションなど足回りの改良を実施し、操舵応答性と乗り心地を両立。
SACHSアブソーバー（オプション）を設定し、より優れた操舵応答性や乗り心地に貢献。

２「走り」のために深化した外形デザイン
空力性能の追求
フロントビューからリヤビューまで、細部にわたり空力性能向上を軸としたアイテムの設定・改良の実施などにより、接地性や回頭性を高めた外形デザイン。
・ウイングタイプのリヤスポイラーをGT“Limited”に標準装備し、空力性能と優れた操縦安定性能の確保に寄与。

低重心感・軽快感の強化
フロントビューは従来型よりノーズ先端を下げ、グリル開口を横へ拡大することで、ワイド＆ローな構えを強調。
・Bi-Beam LEDヘッドランプを全車標準装備としたほか、LEDフロントフォグランプ＊2を採用し、精悍さと先進性を強調。

【メーカー希望小売価格】（税込）
Ｇ 6MT　2,623,320円～GT Limited 6ECT 3,250,800円