メルセデス・ベンツ、クリーンディーゼル「C 220 d （セダン/ステーションワゴン）」を追加

   C 220 d AVANTGARDE

   C 220 d STATIONWAGON Sports

メルセデス・ベンツ日本株式会社は、クリーンディーゼルモデル「C 220 d（セダン/ステーションワゴン）」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ9月28日より注文受付を開始する。なお、発売は10 月を予定。

メルセデス・ベンツは、1936年に世界初のディーゼル乗用車を発売して以来、一貫してディーゼルエンジン技術の改善と高度化を進めてきました。Cクラスにおいても1986年に「190 D 2.5（W201）」を発売して以降、歴代のラインアップにディーゼルモデルを揃えてきた。

メルセデス・ベンツのクリーンディーゼルエンジン搭載モデルは、排出ガスに尿素水溶｢AdBlue® （アドブルー®）｣を噴射して化学反応（還元作用）を発生させ、有害な窒素酸化物（NOx）を大幅に削減する尿素SCR（Selective Catalytic Reduction：選択型触媒還元）ディーゼル排出ガス処理システム「BlueTEC」を採用し、世界で最も厳しいとされる日本のディーゼル排出ガス規制に適合する優れた環境性能を実現している。

今回Cクラスのラインアップに追加となる「C 220 d AVANTGARDE 」、「C 220 d　STATIONWAGON AVANTGARDE 」、「C 220 d STATIONWAGON Sports 」、「C 220 d　STATIONWAGON Sports （本革仕様）」の4モデルには、メルセデス最新の2.2リッター直列4気筒BlueTECエンジンを搭載しています。ピエゾインジェクターを用いた最新世代のコモンレールシステムや、大きさの異なる2基のターボチャージャーへの排気の流れを可変フラップにより制御することでターボラグを解消しながら必要なブースト圧を引き出す2ステージターボチャージャーなどの先進テクノロジーにより、最高出力170PS、最大トルク400Nmの力強い動力性能を実現している。

トランスミッションは、Cクラスとして初めて9速オートマティックトランスミッション「9GTRONIC」を採用した。現在市販されているトルクコンバータ式トランスミッションの中で最も変速段数が多いこのトランスミッションは、1つのギアが受け持つ速度域が狭くなるため変速ショックとエンジン回転数の上昇が抑えられ、静粛性と燃費の両方を高いレベルを実現した。

メーカー希望小売価格（税込）

C 220 d AVANTGARDE 　　　　　　　　　　　　右　￥5,590,000

C 220 d STATIONWAGON　AVANTGARDE　　右　￥5,950,000

C 220 d STATIONWAGON　Sports　　　　　　右　￥6,410,000

C 220 d STATIONWAGON　Sports （本革仕様）右　￥6,790,000