マツダ、 ボンゴシリーズを商品改良

マツダ ボンゴバンGL 2WD 5MT ハイルーフ 5ドア

マツダ ボンゴトラックDX 2WD 5EC-AT ロングボディ

マツダは、『マツダ ボンゴバン』『マツダ ボンゴトラック』を商品改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて発売することを発表した。

ボンゴシリーズの商品改良では、燃費性能を向上させ、全車がエコカー減税の対象となる。また、ボンゴシリーズの最大積載量を増やし、2WD車で1,150kg、4WD車で1,000kgとして機能性を高めた。（数値は2名乗車時）

自動変速機は、前モデルでは4速だったが、商品改良車では5速（5EC-AT）を採用し、燃費性能を高めるとともに、登坂路や低速での走行時にも扱いやすくスムーズな走りを実現した。さらに、4輪アンチロック・ブレーキ・システム（4W-ABS）を全車に標準装備した。

デザイン面では、ボディと同色のバンパーを採用しスタイリッシュな外観とした。内装もシート色をブラックとグレーの2トーンにするなどして質感を高めている。ボンゴバンの価格は1,881,360円～2,399,760円（消費税込）。

■ボンゴバン、ボンゴトラックの商品改良の概要は以下のとおり

• 全車が「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」を達成（低排出ガス車4つ星認定を取得）し、「平成27年度燃費基準」を上回る燃費性能を実現した。それにより全車が平成27年度エコカー減税の対象となる。
• ボンゴバン、ボンゴトラックの全車のリアタイヤをシングルタイヤに統一。機種体系を変更し、ダブルタイヤ仕様を廃止し、全車をシングルタイヤ仕様とした。
• ボンゴシリーズの最大積載量をアップ。前モデルのバン、トラックの最大積載量は、750kg～1,000kg（シングルタイヤ車は、750kg～950kg）となっていましたが、商品改良車は全車1,000kg以上（2名乗車時）となる。

• ボンゴバンのリアシートに「コンパクトフォールディングシート（オートロック機構付）」を採用。これによって、「GL」のリアシート収納時（2名乗車時）の有効荷室床面長が従来比で325mm伸び2,160mmとなる。
• 5速オートマチック車の全車に電子制御5速オートマチック（5EC-AT）を採用した。ギアの多段化により、適切なギア比に変速制御して燃費性能を高めている。また、静粛性の向上や登坂、追い抜き加速性能を向上している。
• 前モデルではボンゴバンのシングルタイヤ車のみに設定されていた4輪アンチロック・ブレーキ・システム（4W-ABS）を今回の商品改良ではボンゴバン、ボンゴトラックの全車に標準装備とした。
• 電波式キーレスエントリーシステムを全車に採用し、ドライバーの利便性を高めている。