快適性が向上した新型フォレスター

12年11月の発売から丸3年を経てフォレスターが大規模なマイナーチェンジを受けた。

外観はSUVらしいリフトアップ感を強めるべく、ラジエターグリルのメッキバーと同じ高さにコの字型のLEDポジションランプを配置。また、フォグランプ上方にはメッキトリムが配され、バンパー下部のインテークとともにワイド感が強調されている。

一方、リアではコンビランプ下半分をクリアレンズ化することで、同様に車高の高さを訴求。

後席シートヒーター、バニティミラー照明、電動ハッチゲート操作ボタンの照明、運転席パワーシートのメモリー機能（本革シート車のみ）といったアイテムも追加されており、使い勝手が改善されている。

大径タイヤを履いているSUVは一般的に乗り心地や操安性の面で不利だが、今回のマイナーチェンジでは前後ショックアブソーバーの減衰力とスプリングのバネ定数を変更。さらに、フロント・クロスメンバーの剛性アップ、リアスタビライザーの取り付け位置変更も行われた結果、オンロード走行時のスムーズさが向上している。

実際に乗って真っ先に実感したのが静粛性の向上だ。前後ドアのガラス板厚アップや前席まわりのシーリング材強化が奏功し、キャビンに侵入してくるエンジン音とロードノイズが抑えられて静かさが増している。