ベンツ、「メルセデス・マイバッハ S 550（右ハンドル仕様）」および「メルセデス・マイバッハ S 550 4MATIC」を追加

メルセデス・マイバッハ S クラス

インテリア（ファーストクラスパッケージ仕様およびdesigno スタイルパッケージ仕様、その他オプション装着車）

メルセデス・ベンツ日本株式会社は、メルセデス・マイバッハ S クラスのラインアップに「メルセデス・マイバッハ S 550（右ハンドル仕様）」と「メルセデス・マイバッハ S 550 4MATIC」を追加し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じ9月10日より発売、9月30日より提供開始する。

「メルセデス・マイバッハ」は、1920年代から美しいスタイルと贅を尽くした高級感で人々

を魅了した伝説の名車「マイバッハ」が、メルセデス･ベンツブランドの傘下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求し威厳と風格を備えて生まれ変わったブランドだ。「メルセデス･マイバッハ Sクラス」は、メルセデス･ベンツ Sクラスのロングモデルよりさらに20cm長いホイールベースによるきわめてゆったりとした室内空間に、メルセデス･ベンツの最新鋭のテクノロジーを備えた、新しいショーファーカーの形となっている。

このたび、顧客からの要望を受け、メルセデス・マイバッハ Sクラスとして初めて、右ハンドルモデルと四輪駆動モデルを導入する。「メルセデス・マイバッハ S 550」および「メルセデス・マイバッハ S 550 4MATIC」は、最大出力455PS（335kW）、最大トルク700Nmを発生する4.7リッターV型8気筒ツインターボBlueDIRECTエンジンに、乗員にはほとんど感じられないほどスムーズなギアチェンジで静粛性と低燃費を高いレベルで両立した9速A/T「9G-TRONIC」を組み合わせている。

また、ミリ波レーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラによる、クルマの周囲360°をカバーする複合的なセンサーシステムから得られたデータを高度なアルゴリズムで解析することにより、先行車両、横切る車両、後方車両、対向車、歩行者などを検出し、状況を判断して、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストする「部分自動運転」を実現している。先行車との車間距離を適切に維持しながら設定速度の範囲内で追従する「ディストロニック・プラス」や、ドアミラーの死角範囲をモニターして危険性を警告する「アクティブブラインドスポットアシスト」、走行車線からの逸脱をドライバーへ警告する「アクティブレーンキーピングアシスト」などを含む先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通り

メーカー希望小売価格( )内は消費税抜き車両本体価格

メルセデス・マイバッハ S 550 右

4.7L、V8直噴ツインターボ　￥22,000,000 (￥20,370,37１)

メルセデス・マイバッハ S 550　4MATIC　左

4.7L、V8直噴ツインターボ　￥22,000,000 (￥20,370,37１)

メルセデス・マイバッハ S 600 左

6.0L、V12ツインターボ　　￥26,000,000 (￥24,074,074)