BMW、新開発の直列3気筒エンジンを搭載した「ニューBMW 118i」発表

ビー・エム・ダブリュー株式会社は、ニューBMW 1シリーズのエントリー・モデル「BMW 118i（イチ・イチ・ハチ・アイ）」に、新開発の1.5リッター直列3気筒ガソリン・エンジンを新たに搭載し、全国のBMW正規ディーラーにおいて、9月5日（土）より販売を開始すると発表した。

BMW 1シリーズは、プレミアム･コンパクト･セグメントにおける唯一の後輪駆動レイアウト、約50：50の理想的な前後重量配分により、スポーティで俊敏なハンドリング性能を実現するとともに、革新的技術を組み合わせたBMWツインパワー・ターボ・エンジンと高効率8速オートマチック・トランスミッションの組み合わせにより、優れた環境性能と高い動力性能を高次元で両立。コンパクト・サイズながらBMWならではの「駆けぬける歓び」を凝縮したモデルである。

本年5月には、スポーティで洗練された印象を高める新世代のBMWデザインを採用してスタイリングを一新するとともに、標準装備レベルのさらなる向上を実現したニューBMW 1シリーズを発売している。

今回発表のニューBMW 118iは、BMW Efficient Dynamicsの理念を追求したBMWグループの新しいエンジン・ファミリーに属する新世代モジュラー・エンジンである、1.5リッター直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを新たに搭載する。ターボ・チャージャーと高精度ダイレクト・インジェクション・システム、無段階可変バルブ・コントロール・システムのバルブトロニック、バリアブル・カムシャフト・コントロール・システムのダブルVANOSといった革新的な技術を組み合わせた新開発3気筒エンジンは、極めてコンパクトかつ軽量で、3気筒エンジン特有の軽やかな吹け上がりと自然なレスポンス、スポーティなエンジン・サウンドに加え、優れた燃料消費を実現している。

最高出力は100kW（136ps）/4,400rpm、最大トルクは220Nm（22.4kgm）/1,250rpm～4,300rpmを発揮する。1.6リッター4気筒エンジン搭載の従来モデルとの比較においては、最大トルク220Nm（22.4kgm）を、従来モデルより低い回転数の1,250rpmから4,300rpmに至る広範囲で発生することが可能で*1、ストップ&ゴーが多い市街地などでより快適に走行することができる。

一方で、燃料消費率（JC08モード）は、従来モデルから更に約10％向上の18.1km/Lを実現し、「平成32年度燃費基準」および「平成17年排出ガス基準75%低減レベル（★★★★低排出ガス車）」を達成。エコカー減税の減税率は、自動車取得税で60%、重量税が50%減税、翌年度の自動車税も75%減税となり、従来モデルよりさらに多くの減税メリット*2を享受できる。

*1: 従来モデルでは1,350rpm～4,300rpmの回転数で最大トルク220Nm（22.4kgm）を発揮。

*2: 従来モデルは平成27年度燃費基準+10％達成」。エコカー減税の減税率は、自動車取得税40%、重量税25%減税、翌年度の自動車税が50%減税。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

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