ﾋｰﾛｰ伝説｜SPECIAL企画

SPECIAL企画

ﾋｰﾛｰ伝説
ﾗﾝﾁｱ・ﾃﾞﾙﾀ・ｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚEvo.II

■「官能と痛み」SMにも似たｲﾀ車生活

驚いている場合じゃない。
数秒後にはｺｰﾅｰが待ち受けているのだ。
私はﾀﾞｯﾀﾞｯﾀﾞｯとABSが働くのも構わずにﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしてｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ。
ﾌﾞﾚｰｷの利きは申し分ない。
踏み応えもｲﾀ車にありがちなﾌﾞﾖﾌﾞﾖじゃなくｼｯｶﾘしたもの。
そしてゆっくりとｽﾃｱﾘﾝｸﾞを切り込んでいく。
切り初めやｺｰﾅｰ頂点での反応も良く、ｱﾝﾀﾞｰなんかまったく感じない。
吸い込まれるようにｲﾝにｱﾀﾏが入っていく。
それにｽﾛｯﾄﾙのON/OFFに対する姿勢変化が少ないのも特徴。
さらにｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄを狙ってｽﾛｯﾄﾙを踏み始めると、いかにも「四駆だぁ！」というﾄﾗｸｼｮﾝの高さを示し、すぐさまｽﾛｯﾄﾙを底まで踏み込むことができるのだ。

ﾜﾀｼはあの時本気でｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚを買おうと思っていた。
見かけは4人乗車が可能な5ﾄﾞｱだし。
これなら家族を騙せるはずだと。
しかしすんでのところで見破られてしまった……（当然だ）。
それに買うと決断できなかった理由が他にもあった。
警告灯が全部点いて止まってしまうなんてしょっちゅうだったし、駆動系から嫌な音がすることも一度や二度ではなかったのだ。
しまいには「あ～あ、今日も華やかでいいねぇ！」と気にしなくなったほど。

未熟なｼｮｯﾌﾟではﾀｲﾍﾞﾙ交換も大騒ぎになる上に、ﾊﾟｰﾂの供給が次第に苦しくなってきたｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ、それにやたらｲｼﾞﾘ物が多いのも特徴。
それでも私はこの愛すべきｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰを好きにならずにいられない。
昔も今も、そして未来も。
ﾚｽﾄｱしてでも乗りたい。

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