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・容量が軽いので、ダウンロードが容易となっております。
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新生インサイト 3度目の正直なるか!?

18年の発売に先がけて秋に日米で先行披露へ

　北米NYショーでホンダがクラリティFCとコンポーネンツを共有するプラグインHVおよびEVを発表した。プラグインHVには17kWhのバッテリーに加えてエンジンも搭載されているが、その排気量は1.5?にとどまっている。アコードに引けを取らない大きな車体にもかかわらず排気量が小さいのは、エンジ
ンが駆動力を発揮するのではなく、発電役に徹する場面が多いからだろ
う。現に、アコードやオデッセイHVでホンダはシリーズHVに近い方式を採用しており、クラリティ・プラグインHVにおける制御の考え方もこの延長線上にある。参考までに、FCとEVも合わせてホンダは北米でクラリティ・シリーズを年間7万5000台、販売する計画だ。

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