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マガジンX 2023年4月号 ニューモデルマガジンX(紙版)

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販売価格(税込・送料込) 830 円
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マイナーチェンジじゃないよ! N-BOX次期型SCOOP
水平対向に代わって直3ターボ・ハイブリッド搭載 3代目GR86自社生産を視野に3年後にデビュー
ウワサのジムニー5ドアお目見え! インド・モーターショー
トヨタ販社がダンロップ推しのワケ
セレナ顔に刷新。内装も質感up!ルークス
最高峰のPHEVはいくらで買える?プリウス
海外から輸入。国内で再発売。オデッセイ
ピックアップにも直4ターボを展開。タコマ
輸入車SCOOPも要CHECK! BMW・X2 ポルシェ911 アウディQ7

2023年2月25日発売

今月号目次

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★国産車SCOOP★
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001・コストを抑えながらキープコンセプトでN-BOXが3代目へとモデルチェンジ
002・Vモーショングリル改めセレナ顔に。これがNEWルークスのルックス
005・プリウスPHEVを見分けるポイントは?HEV同等グレードとの価格差も判明
006・ハンマーヘッド・マスク採用か。直3ターボHEV得て3代目86電動化
008・小排気量ターボにダウンサイジング。次期タコマ内装パーツはタンドラと共用
010・生産終了から10年。いまさらLFAが部分カモフラージュで走った理由とは?
011・グローバル化を進めて中国から輸入。オデッセイ今秋再販
012・ニューモデル情報を総まとめ!COMING UP NEXT〈レクサスTX、デリカミニ、CX-80〉
016・我ら読者SCOOP探偵団
048・編集部予想ニューモデル発表スケジュール




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★輸入車SCOOP★
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014・光のカーペットが行く先を照らす親切装備。ポルシェ・タイカンに新開発ランプ初採用
106・ボディサイズ拡大で流麗なクーペスタイルに変わるBMW・X2高性能モデルを捕らえた
108・アウディQ72度目のフェイスリフトで延命。Q8・e-tronと共通のイメージを身につける
110・排気量アップで排ガス規制に対応か。ハイブリッド化の情報もあるポルシェ911




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REGULAR&EXTRA
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017・ニューカマー喜怒愛楽【マツダCX-60】
024・気になるCAR(か)らトコトン聞きたい【三菱デリカミニ 、ステランティス】
026・《フィットの燃費実力対決》ガソリンvsハイブリッド
028・こんな装備はいらない【路外逸脱抑制機能】
029・パンクしたタイヤを修理してもらえないワケとは?
030・トヨタ販社でダンロップタイヤ本格扱いへ
032・よこ山昌一のディーラー車試乗記【ホンダZR-V】
033・金子晃浩・自動車総連会長インタビュー
034・ビッグモーター追及第6弾・損保「共犯」の状況証拠
038・ビッグモーター追及第7弾・無資格者が分解整備の疑い
041・4月から自賠責保険料は下がるけど
042・ビッグモーター追及第8弾・第三者委員会設置
044・点検パック抱き合わせ販売のホンダカーズ北海道が返金
046・群馬トヨペット組織風土改革へ経営若返り
047・スズキ売上高7兆円に挑戦。30年度までに4兆円を投資
049・スペシャリティーカー対決【ホンダ・シビックTYPE R/日産フェアレディZ】
052・西川淳のKYOtoKYO【トヨタ・クラウン】
054・ジャパンキャンピングカーショー2023
056・《新型車レポート》トヨタ・プリウス
058・底値まで待って買いたい新車【VWゴルフRヴァリアント】
061・《新型車レポート》マツダ21
062・第15回オートモーティブワールド
063・今月の新車情報 WHAT'S NEW
064・大田中秀一のクルマが見える!世界が見える!【第35回】
068・マガジンX厳選 最新NEWS&TOPICS
070・新車販売情報室2023
071・カーライフ個別指導塾
072・充電器の有効活用に向け「段階料金制」導入検討すべき
074・川端由美の「世界を駆ける!!」【第61回】
076・自動車業界アラウンド・ザ・World【第115回】
078・《販売事情》新型プリウスの最新販売動向
080・TMP埼玉支社は従業員本位に変われるか?
084・ざ・総括【トヨタ・クラウン】
088・ざ・総括【フォルクスワーゲンID.4】
092・ざ・総括【カーデザイン:ドイツ車の時代は終わった】
097・デリー・オートエキスポ2023レポート
104・《N.Y.マンスリーレポート》Z世代のクルマ生活
106・ボディサイズ拡大で流麗なクーペスタイルに変わるBMW・X2高性能モデルを捕らえた
108・アウディQ72度目のフェイスリフトで延命。Q8・e-tronと共通のイメージを身につける
110・排気量アップで排ガス規制に対応か。ハイブリッド化の情報もあるポルシェ911