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[MX-202301]マガジンX 2023年1月号 ニューモデルマガジンX

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販売価格(税込・送料込) 690 円
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ターボ・ハイブリッドの3列シートSUV レクサスTX500h
エアロパーツで武装しNAエンジンを増強! 86・GRMN
価格情報を早出し公開 セレナvsノア徹底比較
日産アリア ボルボC40リチャージ BEV対決
新証言!!ビッグモーター不正車検
最新のKODOデザインで外観を大幅リニューアル マツダ2
100%電気で走るBEVモデルも設定 クラウン
これがCJPTの商用BEVなのか eアトレー
1人乗りモデルも一般向けに販売 C+pod
正式発売に先がけてニューモデル続々発表 プリウス アコード デリカMINI
現地発SCOOP直送便 ミニ・エースマン BMW・X2 BMW・M5 VWパサート
最新モデル試乗CHECK ホンダ・フィット トヨタ・クラウン ジープ・コマンダー


2022年11月26日発売





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ダウンロード用のアドレスは、発売日にメールにてご案内致します。


A. スマートフォンで閲覧でEPUB形式
商品の特徴
・容量が軽いので、ダウンロードが容易となっております。
・拡大が2段階なので、文字が読みにくい場合がございます。

B. スマートフォンで閲覧でPDF形式で閲覧の場合(ファイルが4種類になります)
商品の特徴
・データが重いので、3ファイルに分割しております。
・ファイルのダウンロードにお時間がかかりますので、LAN環境推奨。
・指で拡大ができるので、細かな文字が読む事が可能です。

C. PCやiPad等のスマートフォン以外での閲覧の場合(PDF形式のみ)
商品の特徴
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・画面が大きいので、小さな文字も読みやすくなっております。
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※雑誌の購入をご希望の方は『雑誌(紙)』を選択の上ご購入下さい。価格表記が併記されていますが、左が電子書籍、右が雑誌(紙)の「送料込み」の価格となります。

発売後24時間を目安とし、お客様へ電子書籍のダウンロードURLを記したご案内メールを送付させていただきます。

※24時間以内はあくまでも目安となり、ご案内のメール送信が前後する場合が御座いますので予め
ご理解・ご了承の程宜しくお願い申し上げます。

【ご注意!!】
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近年、電子書籍ダウンロードを記したご案内メールを受け取れない等のお問い合せが御座います。
上記の症状としまして迷惑メールフィルタ設定/迷惑メールフォルダ等への振り分けが考えられます。
メールアドレスが「@mag-x.com」のメールアドレスにて送信されますので、
ご購入前に予め受信・フィルタリング設定をご確認戴きます様お願い申し上げます。

※2日間程経っても受信が確認出来ない場合はお問い合せ下さい。
電子書籍専用Gメールにて改めてご案内をお送りさせて戴きます。



今月号目次

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★国産車SCOOP★
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001・北米で捕らえた謎のトヨタ新SUVは2.4LターボHEVのレクサスTX500hか
004・電動化時代への過渡期を担う新シャシー使うクラウン初のBEV計画はどうなる?
005・車両価格を早出し公開!セレナvsノア。どっちが“買い”か、装備内容を徹底比較
008・2.4Lエンジンを増強してボディ補強も!86・GRMN追加に向けて検討車両が走った
009・M4からエンジンを拝借するスープラGRMN
010・CX-5に続いてマツダ2も最新の要素でこんなルックスにアップデートか
012・発売前に披露されて前のめりでティーザー開始。2023年デビューが待ち遠しい新型車たち。デリカミニ、プリウス、アコード、インプレッサ
016・我ら読者SCOOP探偵団
018・ニューモデル情報を総まとめ!COMING UP NEXT。C+pod、eアトレー、スイフト、コースター、MIRAI、NV200バネット
048・編集部予想ニューモデル発表スケジュール




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★輸入車SCOOP★
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112・中国で生産されるBMWミニ・エースマンはBEV化されるカントリーマンの後継車なのか
114・現行モデルよりクーペらしさが強調されてキドニーグリル拡大も成し遂げるBMW・X2
116・中国・北米向けモデル廃止されてワゴンに集約。フォルクスワーゲン・パサート ヴァリアント
118・4.4L-V8ターボをプラグインHEV化。4本出しエキゾーストのBMW・M5




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REGULAR&EXTRA
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021・ニューカマー喜怒愛楽【日産エクストレイル】
028・気になるCAR(か)らトコトン聞きたい【スバル・クロストレック/ジープ・コマンダー】
030・《e-POWERの燃費実力対決》キックスvsエクストレイル
032・よこ山昌一のディーラー車試乗記【ホンダ・シビック】
033・ジープ保証延長の世界対応。国内でも修理代を返金
034・ビッグモーター元従業員が不正車検の新証言
039・横領発覚から1年。RJC元副会長を除名処分
040・純正オイルを使わない新潟トヨタグループのなぜ
042・生まれ変われるか?トヨタモビリティパーツ新潟支社
046・ひと言いいたい!!【整備業は辛いよ!!】
049・BEV対決【日産アリア/ボルボC40リチャージ】
052・《新型車レポート》ホンダ・フィット
054・《新型車レポート》日産ノート
055・《新型車レポート》トヨタ・クラウン
056・《新型車レポート》ジープ・コマンダーほか
058・《新型車レポート》ダイハツ・タント
059・《新型車レポート》マツダCX-8
060・西川淳のKYOtoKYO【日産フェアレディZ】
062・今月の新車情報 WHAT'S NEW
064・「R35 Garage」に込めたカーベルの想い
066・編集Kの南カリフォルニア・レポート2022
070・底値まで待って買いたい新車【トヨタ・シエンタ】
073・自動車アセスメントに対自転車被害軽減ブレーキ追加
074・冬の道を安全・安心に走るためのクルマの冬支度
076・マガジンX厳選 最新NEWS&TOPICS
078・WLTCモード導入から4年。さらなる実燃費向上めざせ
080・川端由美の「世界を駆ける!!」【第58回】
082・自動車業界アラウンド・ザ・World【第112回】
084・生産停止で納期遅延が深刻化する新型エクストレイル
086・関伸一のものづくり直言【第5回】
088・《新連載》カーライフ個別指導塾
089・あるトラックドライバーの独り言【第27弾】
092・ざ・総括【日産アリア】
096・ざ・総括【シトロエンC5X】
100・ざ・総括【フィアット500e】
105・3年ぶりにリアル会場で開催されたCEATEC
106・《N.Y.マンスリーレポート》「走行距離課税」導入問題
108・大田中秀一のクルマが見える!世界が見える!【第32回】

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