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★国産車SCOOP★
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001・ホイールベース延長で水平基調が強まるNEWヴェゼルが来たぁぁぁ!
005・ハイブリッド仕様に待望の4WD加わるも、1.8Lエンジン継承するノア/ヴォクシー
006・さらに全高55mmも下がって次期プリウスはいっそうスポーティに“攻める”
008・フォレスターがランプ変更とモール拡幅でもっと力強いルックスに変身する
010・国内で大忙しの年を迎えるスバル
011・ランクル300発売準備が着々と進む
012・懐かしい車名を中国で復活させるホンダがシビック兄弟車としてインテグラ投入&国内向けシビックはハイブリッド専用車に
014・アンバランスな大径タイヤ履いて“トヨタ最小SUV”を標榜するアイゴ
017・耳寄りなニューモデル情報を総まとめ!COMING UP NEXT ーGR86&BRZ/ムーヴ/ステップワゴン/セレナ/GRヤリスー
062・モーターショーでも話題になったが軽自動車BEV化に立ちはだかる高いハードル

016・我ら読者SCOOP探偵団
048・編集部予想ニューモデル発表スケジュール


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★輸入車SCOOP★
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120・ID.4の兄貴分としてフルサイズSUVで登場。プジョー風な擬装のフォルクスワーゲンID.6
122・セダンよりホイールベースが80mmも長いメルセデスベンツCクラス・ワゴン
124・Z4からシャシー流用してFR方式を堅持する大型グリルのBMW・2シリーズクーペ
126・新興国に主眼を置いた世界戦略車のジープ・グランドコンパス撮った



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REGULAR&EXTRA
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020・マガジンX厳選 最新NEWS&TOPICS
024・テスラ・モデル3の走りに感動した
026・川端由美の「世界を駆ける!!」
028・NV350キャラバン、再三の修理入庫でも直らず
030・交通取締りの理不尽。交番での押し問答が2時間超
032・よこ山昌一のディーラー車試乗記【レクサスIS】
033・ニューカマー喜怒愛楽【マツダMX-30】
040・自分勝手なドライバーはクルマに乗る資格がない!
042・ある整備業専業店経営者の独り言【第23弾】
043・中古車流通の裏話【第29回】
044・Z33型フェアレディZデフキャリア脱落事件を追う
045・さっさと返せ!! 自賠責保険積立金
046・自動車業界アラウンド・ザ・World【第90回】
049・輸入車プラグイン・ハイブリッド対決【ボルボXC40 vs ジープ・レネゲード】
052・底値まで待って買いたい新車【ホンダN-ONE】
055・今月の新車情報 WHAT'S NEW
056・《試乗レポート》スズキ・ソリオ
058・《試乗レポート》マツダCX-5
060・気になるCAR(か)らトコトン聞きたい【ダイハツ・カスタマイズカー、日産ノート】
064・西川淳のKYOtoKYO【BMWアルピナB3】
066・《エンジン違い燃費実力チェック》ホンダN- ONE
068・クルマのメンテ【経年式車はボディアース強化が効く】
069・使っていないお役立ち装備【ランバーサポート】
070・ちょっと気になるカー用品【低濃度オゾン発生器】
071・ウインドウが凍結したら、どうしたらいい?
072・軽自動車は黄色ふちくくりナンバーで視認性確保へ
073・専用化の先に義務化。そして高速道路永久有料化
074・《N.Y.マンスリーレポート》保険料減額するアメリカ
076・世代交代も進むJR東日本都心部路線の車両事情
078・社会貢献活動から見えるクルマメーカーの真価【日産編】
081・あるトラックドライバーの独り言【第5弾】
082・《販売事情1》新車ディーラー正月営業実況中継
084・《販売事情2》トヨタ・ルーミーが売れまくる理由
086・バス・タクシー業界最前線
088・大田中秀一のクルマが見える!世界が見える!【第10回】
092・5G新時代【通信技術の下支えで農業現場を革新】
096・新車販売情報室2020
097・元木昌彦の一刀両断
098・東日本大震災「10年目の真実」【第33回】
100・ざ・総括【ルノー・ルーテシア】
104・ざ・総括【ホンダe】
108・ざ・総括【PSAのプログレッシブ・ハイドローリック・クッション分析】
113・ひと言いいたい!! 行き過ぎたコストカットにご用心
116・異業種とのタイアップによる特別仕様車を振り返る