SPECIAL企画
ｸﾞﾗﾂｰ・ｲﾝﾌﾟﾚVol.2
初代BMWﾐﾆ
■第2回BMW製ﾐﾆのｱｳﾄﾗｲﾝ
まずはｱｳﾄﾗｲﾝ。
BMW製となったNEWﾐﾆは2001〜2006年が初代、2007年〜現在が二世代目、といったところ。
それぞれの特徴はこう。
初代は小型FWDを作るのが初めてと言っていいBMWだけに、手探り状態ながらもかなり力の入った作り方をされているのが特徴。
またｸﾗｼｯｸﾐﾆのｺﾞｰｶｰﾄﾌｨｰﾘﾝｸﾞを再現するために、ｷﾋﾞｷﾋﾞ感はあるけれど足まわりはｶﾞﾁｶﾞﾁで限界域での挙動はいささかﾄﾘｯｷｰ。
2004年のﾏｲﾁｪﾝで少しﾏｲﾙﾄﾞに。
またｸﾗｲｽﾗｰと共同開発されたｴﾝｼﾞﾝは魅力に欠け、CVTはまだまだ未成熟な印象。
内装は掃除が大変ながらﾃﾞｻﾞｲﾝや質感に手抜きなし。
ﾁｪｯｸﾒｲﾄなどの特別仕様車やJCW(ｼﾞｮﾝｸｰﾊﾟｰﾜｰｸｽ)などの高性能版もあり。
二世代目は初代のﾈｶﾞを潰しただけに大きな不満はなく、ｼｬｼｰ側に移されたﾍｯﾄﾞﾗｲﾄなど、整備性の向上や細部の作りを熟慮した構造に。
ただﾏｼﾞﾒに作り過ぎて、売れても利益が上がらなかった反省からか、見えないところにｺｽﾄﾀﾞｳﾝの影がちらほらと。
もっとも巨大なｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰで見る者を圧倒し、細かい部分の安っぽさを隠す努力はしているけど……。
ｴﾝｼﾞﾝは燃費と性能に優れた待望の自社製。
日本人にも扱いやすいｱｲｼﾝ製6AT搭載。
またﾍﾞｰｼｯｸなONEは1.4Lｴﾝｼﾞﾝに変更、といった具合。
思いっきり乱暴な言い方をすると、ｱｳﾄﾗｲﾝはこんな感じである。
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