ｸﾞﾗﾂｰ・ｲﾝﾌﾟﾚVol.1｜SPECIAL企画

SPECIAL企画

ｸﾞﾗﾂｰ・ｲﾝﾌﾟﾚVol.1
ﾙﾉｰ・ﾒｶﾞｰﾇ1.6(AT)

■第10回ｸﾙﾏ好きなら解るﾃﾝﾛｸの魅力

というわけで、結論。
ちょい乗りとｸﾞﾗﾂｰの印象が変わらなかったﾒｶﾞｰﾇ1.6。
これは凄いことじゃなかろうか。
終始、馬脚を現すことはなかったわけ。
基本的に過剰な演出はないものの、徹底的に無反応ということもない、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの意思に忠実。
腕利きのﾍﾞﾃﾗﾝや、根っからのｸﾙﾏ好きには頼れる相棒となる。
しかし逆に言うとﾍﾀな運転にはそれに見合った反応しか返ってこないということでもあり、このｸﾙﾏに乗って「走らない、止まらない、曲がらない」というのであれば、そういった運転しかできていないということで、それはそれで恐ろしいｸﾙﾏである。

あとひとつ、ﾒｶﾞｰﾇのある生活を阻む最大の問題点は、ﾕｰｻﾞｰのﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟ態勢が整っていないこと、である。
ｽﾄﾚｰﾄに言ってしまえば各ﾃﾞｨｰﾗｰのｽｷﾙの差が大き過ぎるのだ。
ﾊｰﾄﾞ＆ｿﾌﾄ面とも。
これは一歩づつでもいいから、改善して欲しい点である。

それでは個人的にはどうか。
条件が満たされれば明日にでも自分の駐車場に納まっていてもおかしくないとさえ思う。
たとえばｼﾙﾊﾞｰのｶﾗｰ、3ﾄﾞｱのﾎﾞﾃﾞｨ、ｼﾌﾄはﾏﾆｭｱﾙ、そして足下は軽量な15ｲﾝﾁAWを履いて……。
こんな仕様があったら本気で欲しいと思う。

ﾙﾉｰ・ﾒｶﾞｰﾇ1.6。
審美眼を持つMag-x読者に、ぜひﾃｲｽﾃｨﾝｸﾞしてもらいたい。
日本車とまったく異なる世界がそこにはあるはずだから。

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