ｸﾞﾗﾂｰ・ｲﾝﾌﾟﾚVol.1｜SPECIAL企画

SPECIAL企画

ｸﾞﾗﾂｰ・ｲﾝﾌﾟﾚVol.1
ﾙﾉｰ・ﾒｶﾞｰﾇ1.6(AT)

■第6回懸案のﾊﾟﾜｽﾃと賛否あるｲﾝﾊﾟﾈ

次に電気式ﾊﾟﾜｽﾃ。
車両の個体差や車種による差別化、ﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙの違い、といったさまざまな要因があるから一概には言えないものの、この1.6はまずまずのﾌｨｰﾘﾝｸﾞ。
ｱｼｽﾄが利き出すまでの重さ、ON/OFFの境い目の違和感、利き出してからのｵｰﾊﾞ-ｻﾎﾟｰﾄ……といった課題が少しづつ改良され、油圧式と遜色ないﾚﾍﾞﾙ、とは言えないまでも、これなら普通の人が意識しないで使えるﾚﾍﾞﾙに達していると感じた。

ｲﾝﾊﾟﾈまわりの造形はいたってｼﾝﾌﾟﾙ。
そして質感は残念ながら日本車にはとうてい及ばないﾚﾍﾞﾙ。
しかしｽｲｯﾁ類に凹凸をつけ誤操作を防ごうとしている点など、好感の持てるﾃﾞｻﾞｲﾝﾎﾟﾘｼｰである。
ちなみに1.6でもｵｰﾄｴｱｺﾝ、雨滴感知ｵｰﾄﾜｲﾊﾟｰ、運転席／助手席／前後ｻｲﾄﾞ/ｶｰﾃﾝなど8つのｴｱﾊﾞｯｸﾞ、前後ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟなどがしっかり装備される。
ﾍﾞｰｼｯｸｸﾞﾚｰﾄﾞでも手抜きなし。

またｴﾝｼﾞﾝのON/OFFはｲﾓﾋﾞ機能つきのｶｰﾄﾞｷｰで。
ついでに飛行機のｽﾛｯﾄﾙﾚﾊﾞｰのようなﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰも特徴的である。

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