2代目ﾑﾗｰﾉの発売は08年9月29日。先代同様に｢ﾃﾞｻﾞｲﾝ｣を前面に押し出したｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUVとして日産は訴求した。ﾒｲﾝ市場は北米。FMCのﾎﾟｲﾝﾄはﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑの一新であり、ﾍﾞｰｽとなる北米向けｾﾀﾞﾝのｱﾙﾃｨﾏ/ﾏｷｼﾏおよび日本で販売するﾃｨｱﾅとともに、新規開発の新Dﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑを採用している。先代とはﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞと車両重量はほぼ同じだから、ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑとしての能力が大幅にｱｯﾌﾟしたことで｢走り｣にもしっかり感が出るかと期待していたのだが、本誌評価陣は｢先代の欠点がそのまま新型にも移植されてしまった｣｢ﾃｨｱﾅの素直さがない｣と評価した。
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