ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰとﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰの両方を持つｴﾝｼﾞﾝが見どころ。
ﾚｽﾎﾟﾝｽの良さが評価ﾎﾟｲﾝﾄに挙がり、「ｱｸｾﾙｵﾌに対するﾚｽﾎﾟﾝｽも速い。実際に走らせた燃費が10･15ﾓｰﾄﾞ燃費を超えることがあった」（ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄ牧野茂雄氏・談）という。
しかし、某ﾒｰｶｰの実験ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは「DSGの制御ﾏｯﾌﾟが他の仕様とは違っていて、自分でｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞすると少しｷﾞｸｼｬｸする」と分析。
ｴﾝｼﾞﾝ革命の予感がする、とのことで総合評価は満点（5点）だった。
BACK
