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■09年1月号
時期国内向けｶﾛｰﾗはﾜﾝｸﾗｽ下のｳﾞｨｯﾂがﾍﾞｰｽ

月販台数ではﾌｨｯﾄにﾄｯﾌﾟの座を奪われる月が増えたとはいえ、日本のﾍﾞｽﾄｾﾗｰという強烈なﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞは崩れそうもないｶﾛｰﾗ。海外向けはｵｰﾘｽと同じ次世代MCﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ採用の3ﾅﾝﾊﾞｰになったが、国内向けにはｳﾞｨｯﾂ用ｼｬｼｰを流用する。これにより、軽量による燃費向上を狙う。
目標燃費はｳﾞｨｯﾂをも超える23.8km/L。待望のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ仕様のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟもあり、法人客を多く抱えているﾄﾖﾍﾟｯﾄ店救済の1台になりそうだ。

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