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HONDA |
Aピラーが立てられステップワゴン原点回帰 |
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現行ステップワゴンは初代&2代目のボクシーフォルムから打って変わって低全高&流線形シルエットを身につけて現れた。競合車との違いをアピールすることに成功した反面、スマートなデザインを意識しすぎて「シートアレンジが秀逸で5ナンバーサイズにして目一杯広い」という長所を知った旧型ユーザーを取りこぼすことになってしまった感もある。 |
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TOYOTA |
レクサス版プリウスが隠し持つ2面性 |
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5月に発売される次期プリウス(開発コード590L)にレクサス版の兄弟車(同080A)が存在することは以前から報じているとおり。2カ月前の1月号ではロングルーフが用いられてショートワゴン風のシルエットに仕立てられることもスッパ抜いた。 |
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TOYOTA |
V6搭載でダウンサイジングレクサスLS |
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現行モデルへの世代交代を機に、日本でもセルシオからレクサス・ブランドとなったLS。早くもデビューから2年が過ぎ、次期モデル開発スタートの第一報が飛び込んできた。なかでも興味深いのが、LS史上初のV6搭載車がラインナップされることだ。「なんだ。安いグレードを加えて拡販するのか」と思うかもしれないが、狙いはもっと深いところにある。 |
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3月号特別付録 |
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Cyber-X限定スクープ |
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本誌と一部コンテンツが異なります。 |
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インサイトココが現行プリウスよりスゴイ! |
ブレイドオーリスとの違いを強調 |
SAI/レクサスHS250h 2年後にエンジン換装 |
ミラ&ムーヴもスバル軽自動車としてOEM供給 |
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編集部予想ニューモデル発表スケジュール |
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自動車業界に吹き荒れる逆 |
非正規社員、契約満了の厳しい現実 |
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09年の東京モーターショー・日本メーカー出展とりやめも |
カタログ・ウォッチング2009 |
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デトロイトモーターショー・レポート |
前代未聞?クルマが脇役に追い立てられた |
【アメリカメーカー】意外に多くのモデルがデビュー しかし内容は少々お粗末気味? |
【欧州メーカー】盟友アメリカを盛り上げるため例年になく発表モデル数が多い |
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東京&インポート・オートサロン・レポート |
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【PICK UP CARS Part.1】自動車メーカーが手がける車両を中心に、インポート・オートサロンに展示されていたクルマも紹介します。 |
【PICK UP CARS Part.2】オートサロンの花形といえるカスタムカーを中心に、さまざまな展示車両を紹介しちゃいます。 |
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残価設定ローン2009年問題 |
販売店のメーカーに対する下克上勃発? |
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