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2016年、国内に新型車続々 反撃する日産
ホンダの品質改革はホンキだ
S660&フィットシャトル 相次いで公道テスト開始
ダイセキ子会社 バッテリー廃液
工場から流出疑惑
インプレッサにハイブリッド
足まわりに秘密あり!オデッセイHV
ランクル200ビッグチェンジ
プラド2.8L ディーゼルターボ
237.6万円からのマツダCX-3
オーリス1.2Lターボは19.4km/L
2モーター式ハイブリッドに進化
2代目CR-Z 17年発表
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商品の特徴
・容量が軽いので、ダウンロードが容易となっております。
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・データが重いので、3ファイルに分割しております。
・ファイルのダウンロードにお時間がかかりますので、LAN環境推奨。
・指で拡大ができるので、細かな文字が読む事が可能です。

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2代目CR-Z 17年デビュー

軽量オープンのS660とモンスターマシンNSXの間に入って存在感を放つ 2代目CR-Z 17年デビュー

高速域ではエンジン走行 内燃機関の気持ち良さ継承

F1に復帰する今年、ホンダはS660と新世代NSXを発表する。
モータースポーツの最高峰への再挑戦(正しくは再々々挑戦)と、ファンが長年にわたって待ち続けてきた2車種の復活でホンダがスポーツイメージを再び手に入れるのは確実だ。ただ、かつての名車の現代版とも言える軽オープン2シーターとモンスターマシンが揃うのは結構なことだが、一般消費者が購入しやすい、中間に位置する?ちょうどいい?スポーツ・スペシャリティが不在なのは気になる。

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