ル・マン24時間 決勝　TS050 HYBRID #5号車は、残り2周で無念のトラブル　#6号車が2位表彰台獲得

TOYOTA GAZOO Racingは、#5号車が23時間55分まで手中に入れかけていた初勝利を、チェッカーフラッグへ1周を残し、まさかのトラブルで逸した。#6号車が2位表彰台を獲得したものの、チームにとっては悔しい24時間レースの幕切れとなった。

TS050 HYBRID #5号車

（中嶋一貴、アンソニー・デビッドソン、セバスチャン・ブエミ）

22時間経過時点（中嶋一貴） ： 1位 351周

23時間経過時点（中嶋一貴） ： 1位 368周.

最終結果 ： 失格、384周、ピットストップ28回、

ファステストラップ ： 3分22秒495

TS050 HYBRID #6号車

（小林可夢偉、ステファン・サラザン、マイク・コンウェイ）

22時間経過時点（ステファン・サラザン） ： 3位 348周

23時間経過時点（ステファン・サラザン） ： 3位

364周.最終結果 ： 2位、381周、ピットストップ28回、

ファステストラップ ： 3分21秒445

レースを通して首位を争った2台のTS050 HYBRIDは、残り3時間の時点で同一周回の1位と3位を走行。トヨタのル・マン24時間レース初勝利へ向けて順調にレースを戦っていた。

#6号車は夜間の接触とスピンに起因する不具合を修復すべく正午過ぎにピットイン。10分弱を要したが、3位のポジションを守ってレースに復帰した。

これで優勝争いは#5号車とポルシェ#2号車の一騎打ちとなった。最後の3スティントを担当すべくステアリングを握った中嶋一貴が、2位のポルシェとの30秒の差を保ちながら周回を重ね、残り3周でポルシェ#2号車が緊急ピットイン。その結果、1分半へと差は広がり、#5号車の初勝利は安泰かと思われた。

しかし、チェッカーフラッグへ残り5分ほどで#5号車がまさかのスローダウン。ファイナルラップへと向かう最後のストレート上でストップ。なんとか走行を再開した#5号車だったが、規定の6分以内に最終周を走り切ることが出来ず、失格となった。

24時間レース最後の数分で勝利を逃すこととなったTOYOTA GAZOO Racingは、#6号車が2位表彰台を獲得。26万人の大観衆の祝福を受けた。