TOYOTA
SAI接近
コードナンバー500Lが与えられ、プログレ/ブレビス所有者の受け皿として開発されている新型ハイブリッドカーにスクープ班が“SAI”接近。姉妹車であるレクサスHS250hとは異なる、まだ誰も見たことのないSAI市販版の容姿をナマ写真でたっぷりとお届けしたい。
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HONDA
ハイブリッド専用車に昇格 9代目シビック
どうしても最新モデルに販売力が集中しがちなホンダ。販売現場はトヨタを慌てさせるほどのヒット作となったインサイト一色に染まっている感もあり、08年下半期のミニバン販売台数でトップの座を獲得したフリードでさえ早くも忘れられそうな雰囲気だ。
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SUBARU
レガシィの全貌

誕生20周年の記念すべき年に5代目へと生まれ変わるレガシィ。富士重工の屋台骨を支えるクルマとして失敗が許されない同車の全貌が発売を待たずして見えた。

ディテールに触れる前に、誰もが気にしているであろうボディ拡大に関する情報からお伝えしたい。インプレッサに全幅を超されて逆転現象が起きていた商品ラインナップで整合性を取り直すため、次期レガシィの全幅は50mm広がって1780mmとなる。

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SCOOP
コスト削減シルフィ
1.3ℓ&6MTiQスポーツ仕様は全長3mオーバー
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新型プリウスはなぜこんなに安い
クルマ不況のあおりで未使用中古車多発
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